“一带一路”绿色电力
杨昆标明，展开低碳清洁动力和可再生动力已成全球一致，绿色展开原则要成为国际产能协作禀承的根本理念。“未来我国需求活泼推动绿色电力演示项目的落地，优选一批‘一带一路’沿线技术好、辐射才干强、有电力工业展开特色的关键协作区域；推动一批有演示带动效应的绿色电力项目落地，建立绿色电力展开的演示区，来引导‘一带一路’电力的绿色展开。”
绿色煤电潜力待挖
国际公益环保组织自然资源保护协会高级顾问杨充足在论坛上介绍，现在“一带一路”沿线各国都出现了几千万千瓦甚至上亿千瓦的新增电力需求。2016-2020年，东南亚区域电力需求达8800万千瓦，到2030年将达两亿三千万千瓦；南亚更高，2030年或将逾越三亿八千万千瓦。
快速的城镇化以及增加的电力需求，使亚洲成为动力消费增加最快，以及碳排放增加最快的区域。创绿研究院项目主管郭虹宇介绍，未来东南亚、南亚、东亚仍是煤电增加的首要区域，一同也是应对气候变化影响最脆弱的区域之一，全球前十个气候风险最大的国家中，有6个在亚洲区域。
“未来煤电仍将是电力工作新增装机的首要来源。”郭虹宇介绍，“2011-2014年，越南煤电份额上升了6%。未来，其首要电力需求仍将由煤电满足，这是许多‘一带一路’展开我国家或亚洲国家的遍及情况。煤电的增加导致整个电力工作二氧化碳排放迅速增加。”
2015年，大都国家一同通过了全球可继续展开议程和《巴黎协议》，承诺节能减排，一同应对气候变化。在此布景下，“一带一路”电力出资怎样与《巴黎协议》低温室气体排放的途径相匹配？怎样通过政策引导，改动出资行为，更好地应对气候变化应战？成为摆在亚洲各国面前的问题。
据了解，现在我国参加“一带一路”电力展开，已出资煤电7000万千瓦。我国的低碳技术怎样为“一带一路”国家供应处理方案？
华北电力大学经济与管理学院教授袁家海指出，以煤电为主力电源的印度尼西亚，在二氧化硫、氮氧化物、粉尘等污染物方面，排放标准都很低，相当于我国未做任何脱硫脱销和除尘改造的情况，现役燃煤机组功率低下，污染高，很难完成2030年的减排政策。“我国在煤电清洁高效改造方面所做的一系列极力和取得的实践作用，可为这些以煤电为主的国家供应学习。”
可再生动力空间大
此外，加大可再生动力出口成为我国“一带一路”电力出资的重要方向。
杨充足提到，我国在煤电方面的出资已有440亿元，而在风能、太阳能方面的出资与之相差几十倍。“未来的首要政策，就是在电力展开中拟定一揽子方案，把可再生动力放在更重要的方位。”
“2017年，我国可再生动力出口已达4000万千瓦，未来‘一带一路’上可再生动力的出口估计会有更明显的展开。”杨充足介绍。
袁家海举例说：“在印度尼西亚，大约有800个渔业中心，由于没有电力，无法制冰，打捞的鱼难以变成产品，只能白白坏掉。当地政府和社会组织曾标明，非常期望我国的新动力企业，特别是光伏发电企业，能够给印尼带来全新的电力普及效力方案。在没有掩盖大电网的小岛上，以新动力、散布式微电网加储能的方法，处理电力供应。”
为加速清洁动力出口，杨充足建议，应做好电力规划，在重视电力供应的一同，还要与需求侧相结合，重视需求侧的节能、环保及气候变化问题；在政策方面，要与不同国家、政府和当地社会组织协作，帮忙他们进步才干。
对此，郭虹宇建议，在“一带一路”建议双方协作中应拟定一个综合性的战略方案，通过政策引导来有效地为可再生动力与节能环保工业等战略新兴工业供应“走出去”的机遇，避免在出资活动中给“一带一路”沿线国家的环境和气候形成潜在风险与晦气影响
